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Le quotidien l'Union du 13 Septembre 2007

 

RÉHABILITATION DE LA VOIE EXPRESS

Attention, danger !

Le mépris, par les automobilistes, des consignes figurant sur les panneaux de signalisation des travaux est à l'origine de plusieurs incidents.

DES véhicules endommagés. C'est la conséquence du mépris, par let automobilistes, des consignes des panneaux annonçant lés travaux de réhabilitation de la voie express, laquelle part de l'aéroport international Léon Mba de Libreville à Owendo. De fait, depuis le début du chantier, il y a un peu plus de deux semaines, il ne se passe pas un seul jour sans que l'on y déplore un incident.

En effet, des véhicules dont les chauffeurs sont parfois distraits heurtent d'autres voitures, à défaut d'aller s'incruster contre des engins à pied-d'oeuvre. De toute évidence, certains chauffeurs ne prêtent pas attention aux signalisations qui truffent le parcours. C'est ainsi qu'un véhicule de marque BMW est allé s'écraser, le week-end dernier, contre trois autres voitures en stationnement près d'une station de lavage située au niveau de Gabon Store, au quartier Plein-ciel.

Quelques heures plus tôt, c'est une Mercedes à peine mise en circulation qui a heurté violemment, par l'arrière, une Nissan Patrol au même endroit. Le petit véhicule à l'origine de 1incident s'en est tiré avec l'aile droite complètement broyée. Avant-hier, le tour est revenu à un camion Renault, à une Nissan Patrol et une Toyota Corolla de se télescoper avant d'aller heurter un engin qui travaillait près de la station service de Plein-ciel. Le conducteur du camion – qui aurait reçu un choc au niveau de la poitrine - est resté longtemps sur le bas-côté avant d'être transporté dans une unité sanitaire de la capitale. Les chauffeurs des autres véhicules accidentés n'ont eu que leurs yeux pour pleurer.

Selon des témoignages concordants, il ne se passe pas une seule journée sans que des véhicule ne se grattent ne serait-ce que les pare-chocs. Pourtant, des panneaux annoncent bel et bien l'exécution des travaux. Mieux, des ouvriers s'efforcent souvent de rappeler aux automobilistes de rouler au pas. Mais ces derniers font fi de toutes les consignes de sécurité. Au lieu de former une seule rangée, par exemple, certains chauffeurs pressés, n'hésitent pas de créer d'autres files, quitte à se retrouver nez à nez avec des engins au travail.

A y regarder de près, le danger ne vient pas seulement des machines à pied d'oeuvre. L'autre ennemi du chauffeur distrait et imprudent demeure les gravillons versés sur la couche de roulement provisoire. Car, un coup de frein brusque peut entraîner un dérapage incontrôlé du véhicule hors de la chaussée. C'est l'avatar qu'aurait subi la Mercedes qui a fait une embardée, le week-end dernier, avant d'aller percuter violemmment d'autres véhicules en stationnement dans une station de lavage.

Un autre facteur d'inquiétude reste le caractère mouvant du gravier étalé sur la chaussée avant le revêtement de celle-ci. Des véhicules roulant à vive allure peuvent projeter du gravier sur les pare-brises de ceux qui les suivent immédiatement. D'où évidemment la nécessité de conserver la distance de sécurité, évaluée à au moins quinze mètres. Au demeurant, c'est l'imprudence de certains usagers qui a conduit aux incidents déjà déplorés sur la voie express en réhabilitation. Car, la société Colas, chargée de l'ouvrage, a pris des dispositions sécuritaires en plaçant des panneaux de signalisation le long du chantier. Mais les automobilistes n'en ont cure.

Les taximen figurent au sommet du hit parade des chauffeurs qui présentent un comportement à risques sur cette voie à grand trafic. Malgré le rétrécissement de la chaussée, dû à l'exécution des travaux, certains se permettent, en effet, d'effectuer des dépassements, exposant ainsi au danger la vie d'autres usagers de la route. Devant la fréquence des accidents sur la voie express, des voix se sont élevées ces derniers jours pour appeler la police à y aller veiller au grain. De même, des automobilistes souhaiteraient que ce genre de travaux soient exécutés de nuit pour limiter les dégâts.

 

Source : Journal L'Union Plus du 13/09/2007

 

 



   

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